Stoisz na czerwonym, silnik zgasł, bo zadziałał start-stop, a telefon właśnie zawibrował. Nie sięgaj po niego. Dla przepisów to wciąż jazda, a telefon w ręce na światłach lub w korku grozi mandatem i 12 punktami karnymi. Bezpiecznie weźmiesz go dopiero na parkingu, w zatoce albo na poboczu.
Czerwone światło i korek to wciąż jazda
Wielu kierowców ma w głowie prostą zasadę: koła stoją, więc jazda się skończyła. Przepisy widzą to inaczej. Zatrzymanie przed czerwonym światłem to przerwa wymuszona ruchem, a nie zakończenie jazdy. Siedzisz za kierownicą, za chwilę ruszasz, więc nadal prowadzisz auto.
Tak samo jest w korku. Nawet jeśli stoisz w nim długo i nic się nie rusza, wciąż jesteś kierowcą, który za moment pojedzie dalej. To, że auto akurat nie toczy się do przodu, niczego nie zmienia.
Dlaczego start-stop niczego nie zmienia?
Tu pojawia się najczęstsza wymówka. System start-stop gasi silnik na światłach i w korku, więc kierowca uznaje, że auto przestało pracować. Sam przyłapałem się kiedyś na takim myśleniu, gdy na długich światłach silnik ucichł, a ręka odruchowo powędrowała do uchwytu z telefonem.
Zgaszony silnik to jednak sprawa techniczna, a nie prawna. Sytuacja, w której silnik wyłączył się podczas zatrzymania w korku, nie jest wyjątkiem od zakazu. Nadal stoisz na pasie ruchu, w kolejce do skrzyżowania, gotowy do ruszenia. Dla przepisów to wciąż jazda, a telefon w dłoni może skończyć się mandatem i 12 punktami karnymi.
Sądy nie zawsze interpretują te przepisy jednakowo. To jednak słaba pociecha, bo na spór trzeba mieć czas i nerwy. Prościej po prostu nie brać telefonu do ręki, dopóki naprawdę nie przerwiesz jazdy.
Gdzie kończy się jazda i można wziąć telefon?
Granicę wyznacza świadoma decyzja kierowcy, że przestaje jechać. Telefon możesz wziąć do ręki, kiedy:
- zatrzymałeś się w miejscu, gdzie postój jest dozwolony, i faktycznie przerwałeś jazdę, a nie tylko przyhamowałeś na chwilę;
- zjechałeś na parking i unieruchomiłeś auto;
- stanąłeś w zatoce postojowej, żeby spokojnie odpisać lub oddzwonić;
- zjechałeś na pobocze i auto stoi, bo zatrzymałeś je właśnie po to, żeby skorzystać z telefonu.
Najważniejsze jest słowo „faktycznie”. Postój musi wynikać z twojej decyzji, a nie z tego, że zatrzymał cię ruch na drodze. Jeśli rozmowa nie może czekać, włącz kierunkowskaz, zjedź na najbliższy parking lub do zatoki i dopiero wtedy odbierz.
Nie tylko rozmowa się liczy
Wielu kierowców sądzi, że problemem jest wyłącznie rozmowa z telefonem przy uchu. Korzystanie z telefonu to jednak znacznie więcej. Odpisanie na wiadomość, przewinięcie powiadomień czy zerknięcie na komunikator z telefonem w dłoni również może zostać uznane za korzystanie z telefonu podczas jazdy.
Nawigacja i zdjęcia na światłach
Ustawianie trasy w telefonie to kolejna pułapka. Wpisywanie adresu na czerwonym świetle wygląda niewinnie, ale z telefonem w ręce możesz zostać potraktowany tak samo jak kierowca piszący SMS. Najrozsądniej ustawić cel przed ruszeniem albo po zjechaniu na parking i jechać z telefonem w uchwycie.
Podobnie jest ze zdjęciami. Przepisy traktują telefon inaczej niż aparat fotograficzny, więc zdjęcie korka czy zachodu słońca zrobione smartfonem z ręki, gdy stoisz na światłach, wciąż może skończyć się mandatem. Jeśli widok jest wart kadru, zatrzymaj się tam, gdzie postój jest dozwolony.
